TRANSMISI MANUAL PADA MOBIL

Transmisi manual merupakan gabungan roda-roda gigi yang memindahkan putaran dan momen poros engkol ke roda-roda penggerak.

Sedangkan tujuan utama transmisi adalah untuk memindahkan tenaga mesin sesuai dengan kondisi pengendaraan, juga dapat memenuhi tujuan lain sperti dibawah ini, disesuaikan dengan karakterristik mesin yang banyak digunakan pada kendaraan dewasa ini.
   a. Menghasilkan tenaga yang lebih besar untuk saat start dan berjalan di temapt yang mendaki.
   b. Menggerakkan roda-roda pada kecepatan tinggi selama pengendaraan kecepatan tinggi (light-speed driving).
   c. Menggerakkan roda-roda pada arah berlawanan untuk mundur.

1. SYARAT PENTING TRANSMISI 

   Syarat-syarat penting yang diperlukan transmisi adalah sebagai berikut :

   a. Harus mudah tepat dan cepat kerjanya.

    b.  Dapat memindahkan tenaga dengan lembut dan tepat.

   c..Ringan, praktis dalam bentuk, bebas masalah dan mudah dioperasikan. 

    d. Harus ekonomis damn mempunyai efisiensi yang tinggi.

   e. Mempunyai kemampuan yang tingg.
   f. Harus mudah untuk perawatan

     Transmisi manual menghasilkan perubahan momen dalam beberapa tahap. Idealnya momen dapat berubah secara langsung seperti otomatis. Saat ini, transmisi otomatis lebih baik dari jenis manual. Saat kendaraan mulai berjalan atau menanjak dibutuhkan moment yang besar untuk itu kita memerlukan beberapa bentuk mekanisme perubah moment.

 

                        Gambar: Perubahan momen

Tetapi moment yang besar tidak dibutuhkan saat kecepatan tinggi, pada saat mobil menempuh jalan rata, moment mesin cukup untuk mengerakkan mobil.
Transmisi digunakan untuk mengatasi hal ini dengan cara merubah perban-dingan gigi, untuk : 

a. Merubah momen.
 b.   Merubah kecepatan kendaraan
 c. Memungkinkan kendaraan bergerak mundur
 d. Memungkinkan kendaraan diam saat mesin hidup (posisi netral)   
   e.  Mereduksi perbandingan gigi antara gigi yang menggerakan dengan gigi yang digerakkan

2.     PERBANDINGAN GIGI

      Kombinasi Dasar Roda Gigi
      A : Roda gigi penggerak (drive gear)
      B  : Roda gigi yang digerakkan (driven gear)



Untuk menggerakkan kendaraan ke arah mundur, pada perbandingan gigi transmisi ditambahkan idle gear, untuk memperoleh putaran input shaft dan output shaft yang berlawanan. Perbandingan gigi yang lebih kecil dari satu (jika putaran propeller shaft lebih cepat dari putaran mesin) disebut over drive

3.     KONSTRUKSI TRANSMISI 
Di bawah ini dijelaskan konstruksi transmisi MSG5K yang digunakan pada kendaraan Phanter. Transmisi ini untuk semua kecepatan maju digunakan mekanisme synchromesh type, sedangkan untuk gigi mundur menggunakan mekanisme constantmesh type.

      Komponen-komponen utama transmisi manual dan fungsinya

No	Komponen	Fungsi
1	Transmission input salt Poros Input transmisi	Sebuah poros dioperasikan dengan kopling yang memutar gigi di dalam gear box
2	Transmission gear Gigi transmisi	Untuk mengubah output gaya torsi yang meninggalkan transmisi
3	Synchroniser Gigi penyesuai	Komponen yang memungkinkan perpindahan  gigi pada saat mesin bekerja/hidup
4	Shift fork Garpu pemindah	Batang untuk memindah gigi atau synchronizer pada porosnya sehingga memungkinkan gigi  untuk dipasang/dipindah
5	Shift linkage Tuas Penghubung	Batang/tuas yang menghubungkan tuas persneling dengan shift fork
6	Gear shift lever Tuas pemindah persneling	Tuas yang memungkinkan sopir memindah gigi  transmisi
7	Transmision case Bak transmisi	Sebagai dudukan bearing transmisi dan poros- poros serta sebagai wadah oli/minyak transmisi
8	Output shaft Poros output	Poros yang mentransfer torsi dan transmisi ke gigi terakhir
9	Bearing Bantalan/laker	Mengurangi gesekan antara permukaan benda yang berputar di dalam system transmisi
10	Extension housing Pemanjangan bak	Melingkupi poros output transmisi dan menahan  seal oli belakang. Juga menyokong poros output.

4.  TYPE RODA GIGI TRANSMISI 
Roda gigi transmisi  dapat digolongkan dalam bebrapa tipe menurut konstruksi dan mekanisme cara kerjanya

5.    MACAM-MACAM RODA  GIGI-GIGI 
Roda gigi/Gears adalah roda yang terbuat dari besi yang mempunyai gerigi pada permukaannya. Bentuk gigi dibuat sedemikian rupa hingga dapat bekerja secara berpasangan dan setiap pasangann terdapat sebuah roda gigi yang menggerakan (driving gear) dan sebuah roda gigi yang digerakkan (driven gear).
Suatu kelompok/kumpulan roda gigi dengan komponen lain membentuk suatu system transmisi dalam suatu kendaraan, mereka terletak dalam suatu wadah yang disebut transmission case terletak , atau biasa disebut gear box. 

Beberapa macam desain roda gigi yang dipergunakan pada transmisi adalah :  

1. Roda gigi jenis spur : bentuk giginya lurus sejajar dengan poros, dipergunakan untuk roda gigi geser (Sliding mesh type)  

2. Roda gigi jenis helcal : bentuk giginya miring terhadap poros, dipergunakan untuk roda gigi tetap  atau yang tidak bisa digeser (Constant mesh dan syncromesh type) 
  
3. Roda gigi jenis double helical : bentuk giginya dobel miring terhadap poros, diprtgunakan untuk ruda gigi tetap yang tidak digeser (Constant mesh dan syncromesh type).

4. Roda gigi jenis Epicyclic : bentuk giginya lurus atau miring terhadap poros, dipergunakan untuk roda gigi yang tidak tetap kedudukan titik porosnya (Constant mesh)

             Gambar : macam-macam roda gigi

MACAM-MACAM TRANSIMISI MANUAL.

1.   Tansmisi tiga kecepatan dengan slidingmesh 
Transmisi ini telah digunakan pada kendaraan bermotorpada tahun 1930-an.  untuk memahami prinsip kerja sebuah transmisi, khusunya bagaimanan proses pemindahan/transfer tenaga/momen dilakukan di dalam sebuah transmisi kendaraan bermotor. Skema sederhana model transmisi ini, dapat dilihat pada gambar 4 berikut ini. Transmisi ini menggunakan roda gigi jenis spur gear dan dibuat dengan tiga poros yang terpisah, yaitu : 
(1)     Poros primer  (input shaft) - yaitu poros yang menerima gerak putar pertama dari kopling. 
(2)     Poros perantara (countershaft) – yaitu tempat roda gigi counter ditempatkan. 
(3)     Poros utama (mainshaft/output shaft) – yaitu poros keluar dari transmisi, ke komponen system pemindah tenaga lainnya.
  
       Gambar: Konstruksi transmisi Sliding mesh type

Pada tipe ini shift arm menggerakkan gigi-gigi percepatan yang terpasang pada spline main shaft untuk menghubungkan dan memutuskan hubungan antara gigi percepatan dengan counter gear. Sekarang tipe ini digunakan untuk gigi mundur.

Seperti pada gambar di atas model ini dilengkapi dengan gigi-gigi yang meluncur (sliding gear) dan berbagai macam ukurannya yang dipasangkan pada poros outputnya. Dengan meluncurkan gigi-gigi ini agar berkaitan dengan gigi susun (counter gear) untuk memperoleh pengaturan yang sempurna, bermacam perbandingan yang dapat diperoleh. Kombinasi yang umum pada transmisi model ini 3 sampai 5 tingkat dan satu tingkat untuk mundur.

Poros primer yang dihubungkan dengan kopling, ujungnya dipasang mati dengan roda gigi pinion sebagai pemutar tetap pada system transmisi, dan memberikan putaran pada kelompok roda gigi pada poros perantara. Sementara roda gigi pada poros utama dapat digeser-geser dan secara sindiri-sendiri dapat dihubungkan dengan roda gigi yang ada pada poros perantarara tang dibuat berpuat bersama. Penggeseran roda gigi pada poros utama, menggunakan pemindah gigi  diteruskan ke garpu selector (13).
Pada posisi netral, semua roda gigi pada poros utama diposisikan tidak berhubungan dengan roda gigi yang ada pada poros perantara (output shaft). Putaran dari poros primer  (Input shaft) diteruskan ke roda gigi pada poros perantara, namun tidak memutar roda gigi yang ada pada poros utama. Dengan kata lain, putaran dari poros primer tidak ditransfer ke poros utama/output transmisi.

Posisi gigi pertama, roda gigi 2 pada poros utama digeser hingga berhubungan dengan roda gigi 9 . Sementara roda gigi 3 dan 10 dalam posisi netral. Pada posisi ini, berarti putaran dari roda gigi 6 pada poros primer, dipindahkan ke roda gigi 7 yang dipasang mati dengan roda gigi 10 atau roda gigi 11 memutar roda gigi 9. putaran dari roda 9 dipindahkan ke roda gigi 2 dan diteruskan keporos utama sebagai output transmisi. Karena roda gigi (driver) jumlah giginya lebih sedikit (yaitu roda gigi 9 dan 2) dari roda gigi yang diputar (driven), maka terjadi penurunan atau reduksi putaran bertingkat.

Perhitungan reduksi putaran dilakukan dengan membandingkan antara jumlah gigi pada roda gigi yang diputar dibandingkan dengan jumlah gigi pada roda gigi pemutar.
Sehingga rumus perbandingan giginya sebagai berikut :

Perbandingan gigi pertama = 6/7 X 2/9 = 40/20 = 4.

Angka 4 ini menunjukan bahwa momen output pada trnsmisi akan 4 kali lebih besar dibandingkan momen pada poros inputnya, namun kecepatan/putarannya poros output transmisi ¹/₄ dari putaran poros input. Artinya pada rpm mesin yang sama, kecepatan kendaraan lebih lambat. Hal ini diperlukan untuk mengangkat beban kendaraan yang lebih besar dengan tenaga yang tetap.

Diantara transmisi manual, model sliding mesh inilah yang paling sederhana konstruksinya, disebabkan belum adanya ukuran yang tepat untuk memudahkan perkaitan gigi maka cara dobel kopling (double clutching) harus dilakukan agar peminfahan gigi-gigi dapat berlangsung dengan sempurna. Juga gigi-gigi ini cenderung menimbulkan suara berisik karena adanya kesukaran tersebut. 

2.   Transmisi Constantmesh Type 
Pada transmisi model constant mesh, gigi roda gigi yang berkaitan harus dapat bergerak pada putaran yang sama, bila tidak gigi-gigi akan berbunyi dan tidak berkaitan dengan mudah.Model constant mesh telah dikembangkan untuk membatasi kekurangan pada tingkat tertentu. Gambar menunjukan sebuah transmisi yang mana pada keempat dan ketiganya yang terdiri dari model constantmesh. Pada model ini gigi input shaft dan counter gear ada dalam perkaitan yang tetap (constant mesh). Gigi ketiga pada output shaft dibuat berputar bebas di shaft. Pada gigi kopling (clutch gear) diberi alur-alur dan diposisikan sedemikian rupa pada poros output hingga dapat digerakkan sepanjang alur-alur untuk berkaitan dengan ujung gigi.


    Gambar; Transmisi Type Constantmesh

Sebagai contoh, bila kita ingin memindahkan gigi-gigi pada pada tingkat tiga, gigi kopling didorong kebelakang agar dapat berkaitan dengan bagian dalam gigi ketiga pada poros output. Kemudian momen mesin akan berpindah dalm urutan seperti : inpu shaft-couter shaft gigi gigi ketiga pada output shaft clutch gear output shaft.

Bila clutch gear digerakkan kemuka gigi ketiga pada output shaft hanya akan berputar bebas tanpa memindahakan tenaga ke roda-roda.

Bila kita bandingkan dengan sliding mesh type, maka constant mesh type perkaitannya berlaku lebih baik dan tidak menimbulkan bahaya kerusakan pada gigi-gigi selama berkaitan sebab diameter gigi-ginya lebih kecil dengan julmlah gigi yang sedikit. Sebaiknya, transmisi model ini banyak mempunyai kekurangan-kekurangan dibandingkan dengan synchromesh type dan masih tetap diperlukan double kopling (double cluctching) dengan demikian tidak digunakan dalam jumlah yang banyak 

3.   Transmisi synchromesh type 
Konsep aliran tenaga/momen sama dengan yang dipergunakan pada transmisi tiga kecepatan diatas. Perbedaannya pada transmisi ini tidak menggunakan system sliding gear kecuali untuk reverse. Kondisi ini jadi memungkinkan dipergunakan bentuk gigi selain pur, baik yang bentuk helical atau yang dobel helical. Bentuk gigi ini disamping lebih kuat karena kontak antar giginya lebih luas, suaranya juga lebih halus.

Konstruksi transmisi ini, seluruh roda gigi pada poros utama (main shaft) terhubung bebas. Sedangkan sychromesh dengan poros utama terhubung sliding.

 
              Gambar : Transmisi Type Sinchromesh

Posisi netral, adalah posisi dimana kedua synchromesh tidak sedang menghubungkan roda gigi, dan roda gigi untuk posisi reverse juga tidak terhubung. Sehingga putaran pada poros primer dipindahkan ke roda gigi yang ada pada poros perantara dan dipeindahkan ke roda gigi yang ada pada poros utama namun tidak memutar poros utama.

Synchromesh type 
Dewasa ini pada mobil-mobil banyak digunakan transmisi model synchromesh. Seperti telahdiuraikan di atas. Keburukan pada sliding mesh dan constant mesh diperlukn waktu untuk menunggu hingga gigi-gigi yang akan berkaitan itu berputar dengan kecepatan yang sama seluruhnya untuk gigi-gigi ini dapat berkaitan, bila tidak, akan menimbulkan kerusakan. Tambahan pula, pekerjaan pemindahan gigi-gigi diperlukan keahlian.
Karena itu, transmisi model baru yang telah diciptakan, dimana gigi –gigi dapat berkaitan, bila putarannya dibuat mendekati satu dan lainnya seketika dengan adanya tenaga gesek dan dengan demikian putaran akan menjadi sama, karena itu menyebabkan gigi-gigi lebih mudah berkaitan transmisi model baru ini adalah model synchromesh.
Transmisi model synchromesh mempunyai banyak keuntungan untuk memungkinkan pemindahan gigi dengan lembut dan cepat tanpa menimbulkan bahaya pada gigi dan tidak memerlukan injakan dengan kopling ganda (double clutching).

Bagian-bagian utama synchromesh terdiri dari : 
1.       Syncrhonizer ring       : Disamping bagian gigi-gigi yang tirus pada output shaft 
2.       Shifting key     : Dipasangkan ditiga tempat dibagian luar diameter clutch hub dan ditekan oleh pegas-pegas ke hub sleeve 
3.       Shifting key spring    : Ring pegas yang menahan shifting key pada baigian dalam 
4.       Clutch hub                : Berkaitan dengan output shaft pada alur-alurnya 
5.       Hub sleeve              : Berkaitan dengan bagian luar (spline). Dilengkapi dengan alur  bagian luar untuk garpu pengatur (shift fork). 

Cara Kerja Synchromech 
Bila sleeve digerakkan ke depan atau ke belakang oleh fork,sleeve akan bergerak ke depan atau ke belakang. Gerakana sleeve hub menbawa synchronizer key untuk menekan synchronizer ring, selanjutnya synchronizer ringtertekan dantergesek dengan cone. Akibat gesekan ini maka terjadi pengereman yang menyebabkan putaran synchronizer key sama dengan sycronizer cone

Bila sleeve ditekan terus, sedangkan synchronizer ring tidak dapat bergerak maju lagi maka synchronizer key tertekan turun oleh oleh sleeve pada tonjolan key bagian atas. Karena key turun maka key tidak sanggup lagi menekan cone. Dengan demikian canfer sleeve hub dapat masuk dengan mudah pada camfer sleeve sycronizer cone, selanjutnya putaran dari main gear dapat diteruskan ke main shaft. 

7.   MEKANISME PENCEGAH GIGI LONCAT (SHIFT DETENT MECHANISM

1.  Pada Poros-Poros Pemindah (Shift Fork Shaft)

hift fork shaft mempunyai tiga alur dimana detent ball akan di-tekan oleh spring bila transmisi diposisikan masuk gigi. Shift detent mechanism berfung-si untuk mencegah gigi kembali ke netral dan untuk meyakinkan pengemudi bahwa roda gigi telah berkaitan sepenuhnya. 

2.  Pada Hub Sleeve

Alur-alur pada hub sleeve mem-punyai bentuk runcing yang ber-kaitan dengan dog gear gigi per-cepatan. untuk mencegah gigi loncat.

8.     DOUBLE MESHING PREVENTION MECHANISM

Mekanisme pencegah hubungan ganda dari transmisi MSG5K adalah tipe interlock ball & pin, yang terdiri   dari sebuah interlock pin dan 4 buah interlock ball.

  

9.     MEKANISME PENGOPRASIAN TRANSMISI MANUAL 
    Mekanisme pengoperasian transmisi, berfungsi untuk menyediakan hubungan antara pengemudi dengan bekerjanya transmisi. Sehingga mekanisme pengoperasian merupakan sarana untuk mengendalikan bekerjanya transmisi oleh pengemudi. Dengan demikian pengemudi dapat memilih gigi kecepatan yang dianggap sesuai dengan kondisi kecepatan dan beban kendaraan.
      
      Konstruksi mekanisme pengoperasian ada tiga macam, yaitu system handel langsung, system handel pada kemudi, dan kemudi system menggunakan kabel baja elastis. Contoh penggunaan system hadel langsung pada kendaraan dengan pemasangan mesin memanjang seperi Toyota Kijang. Sistem handel pada kemudi digunakan agar keberadaan tuas pemindah transmisi tidak mengurangi ruang penumpang, seperti yang digunakan pada Mitsubishi L-300. Dan system pemindah kabel baja elastic, banyak digunakan pada kendaraan front wheel drive dengan mesin melintang, seperti mobil sedan keluaran baru.

System pemindah gigi handel langsung konstruksinya dapat dilihat pada gambar 7 berikut ini.

1.   Tipe Pengontrol Langsung (Direct Control)

Tipe ini mempunyai keuntungan :
·        Pemindahan gigi lebih cepat. 
·        Pemindahan lebih lembut dan mudah. 
·        Posisi pemindah dapat dike-tahui dengan mudah. 


                 Gambar : Mekanisme Pemindah Diret Control

2.   Tipe Remote Control 

Pada tipe ini transmisi terpisah dari tuas pemindah (shift lever).Shift lever terletak pada steering column (steering column type) pada kendaraan tipe FR (mesin depan penggerak roda belakang) atau terletak pada lantai (floor shift type) pada kendaraan FF (mesin depan penggerak roda depan).

Untuk mencegah getaran dan bunyi mesin langsung ke tuas pemindah maka digunakan insulator karet (rubber insulator). 

Pada model-model sport dan truk yang besar, tuas pengaturnya (shift lever) biasanya digunakan pada lantai dan pelayanan tuas pengaturnya secara langsung tanpa adanya tambahan.

 

     Gambar: Mekanisme Sistem Pemindah Remote control

Demikianlah artikel tentang transmisi manual yang bisa saya uraikan semoga dapat bermanfaat buat para pembaca

 

 

sumber:.http://viarohidinthea.blogspot.com/2014/10/transmisi-manual-pada-mobil.html

Fenomena Langit yang Bakal Terjadi Tahun 2015

 Add Comment

 Umum

Fenomena Langit yang Bakal Terjadi Tahun 2015 -Tak terasa tahun 2014 sudah berjalan peristiwa astronomis mulai dari hujan meteor, gerhana bulan keseluruhan, hingga komet Siding Spring yang melintas dekat pada planet Mars. Tahun ini dapat diperkirakan bakal berlangsung fenomena sama. Ada fenomena langit apa sajakah tahun ini? Berikut prediksinya :

1. Vernal Equinox (Sabtu, 21 Maret 2015)
Vernal equinox yakni saat dimana Matahari ada di perpotongan ekliptik dan ekuator setelah sebelumnya ada di selatan ekuator. Pada hari ini Matahari cocok ada di khatulistiwa sampai panjang siang dan malam di seluruhnya belahan bumi cocok 12 jam. Ini bisa mengisyaratkan akan bertukarnya musim hujan dengan musim kemarau di Indonesia. Tengah di belahan bumi utara mengisyaratkan akan datangnya musim semi dan di belahan bumi selatan mengisyaratkan akan datangnya musim gugur.

2. Gerhana Bulan Total (Sabtu, 4 April 2015)Gerhana bulan total yang berlangsung pada hari ini adalah satu dari dua gerhana bulan total yang berlangsung tahun ini. Sayangnya, pada gerhana bulan total kedua yang akan berlangsung pada tanggal 28 September 2015 tidak ada satupun tempat Indonesia yang dapat lihat. Gerhana bulan hari ini akan berjalan pada pukul 17 : 15 s/d 20 : 45 WIB untuk fase gerhana sebagian. Sedang untuk fase gerhana total akan jalan pada 18 : 54 s/d 19 : 06 WIB.

3. Puncak Hujan Meteor Eta Aquarids (Jumat, 8 Mei 2015)
Hujan meteor puncak pada hari ini diperkirakan akan terlihat hingga 30 meteor tiap-tiap jam. Meteor-meteor Eta Aquarids akan terlihat melesat dari arah rasi Aquarius yang ada di arah timur setelah tengah malam hingga matahari terbit.

4. Elongasi Maksimum Venus (Minggu, 7 Juni 2015)
Venus mencapai ketinggian maksimum di langit barat saat senja. Ketinggiannya mencapai 45, 4 derajat dari Matahari. Karenanya planet Venus terlihat terang dari Bumi. Setelah hari ini, ketinggian Venus akan berangsur-angsur berkurang hingga selanjutnya ada di sisi Matahari sampai tak terlihat pada pertengahan Agustus 2015. Lalu Venus akan terlihat kembali di langit timur saat fajar.

5. Konjungsi Venus dan Jupiter (Rabu, 1 Juli 2015)Pada hari ini, dua planet yakni Venus serta Jupiter akan tampak dari Bumi. Keduanya akan terlihat sangat dekat dengan jarak sekitar 20, 1 menit busur atau seputar 2/3 diamater bulan.

6. Puncak Hujan Meteor Perseids (Kamis, 13 Agustus 2015)
Hujan meteor ini dapat disebut adalah hukan meteor terindah tahun 2015. Diperkirakan Perseids yang tercatat sebagai hujan meteor paling banyak menghasilkan fireball ini akan menghasilkan hingga 100 meteor tiap-tiap jam saat puncak. Meteor-meteor Perseids akan terlihat melesat dari arah rasi Perseus yang ada di timur laut setelah tengah malam hingga mendekati matahari terbit.

7. Konjungsi Venus, Jupiter dan Mars (Kamis, 28 Oktober 2015)
Sekarang ini 3 planet sekalian, yakni Venus, Jupiter dan Mars, akan terlihat berdekatan. Venus akan terlihat ada diantara Jupiter dan Mars dimana jarak Venus ke kedua planet seputar 2, 5 derajat.

8. Puncak Hujan Meteor Leonids (Rabu, 18 November 2015)Pada puncaknya hari ini diperkirakan akan terlihat hingga 20 meteor setiap jam. Meteor-meteor Leonids akan terlihat melesat dari arah rasi Leo yang ada di timur setelah tengah malam hingga mendekati matahari terbit.

9. Puncak Hujan Meteor Geminids (Senin, 14 Desember 2015)
Geminids yaitu hujan meteor terakhir pada tahun 2015 yang jalan pada tanggal 7 s/d 17 Desember 2015. Pada puncaknya hari ini diperkirakan akan terlihat hingga 90 meteor tiap-tiap jam. Meteor-meteor Geminids akan terlihat melesat dari arah rasi Gemini yang ada di barat waktu awal hari hingga mendekati matahari terbit.

Contoh/Kumpulan Puisi Jawa (Geguritan) Terbaru Untuk Tugas

Contoh/Kumpulan Puisi Jawa (Geguritan) Terbaru Untuk Tugas - Geguritan, geguritan adalah puisi didalam bahasa jawa yaitu biasanya orang jawa membuat tembung-tembung yang sangat indah, dan dalam penulisanya biasanya dilakukan berulang-ulang hampir sama dengan judulnya, dan saya sebagau penulis juga mohon maaf karena akhir-akhir ini jarang post dikarenakan ada kesibukan tersendiri saya didunia real, terimakasih atas kunjungan anda di blog kami, semoga anda menemukan informasi yang anda cari di blog ini, kali ini saya akan share sebuah kumpulan geguritan terbaru, namun perlu diingat bahwa pengarang geguritan ini bukanlah penulis, saya hanya share dari beberapa sumber yang saya temukan seperti di majalah,buku dll. Didalam geguritan tidak jauh berbeda dengan puisi bahasa Indonesia pada umumnya. Berhubung saya(penulis) mendapat tugas ini karena saya duduk dibangku kelas 8 smp saat ini, sedikit berbagi pengalaman saja, dan saya telah merangkum banyak geguritan pada artikel ini terserah anda mau yang mana silahkan nantinya anda pilih sesuka hati anda, atau anda disuruh dengan mencari tema yang sesuai. Monggo dicobo rumiyen,hhh, silahkan dilihat dan disimak baik-baik kumpulan puisi boso jowo atau geguritan yang telah saya kumpulkan dari berbagai sumber. Dan akan terus saya update untuk lebih banyak koleksi anda,  Cekimprotttt deh bro artikel ini akan terus diupdate terus setiap saat jadi anda yang ingin menambah koleksi geguritan bahasa jawa dapat anda lihat disini ya jangan lupa di bookmark dengan CTRL+D

Updated Tambahan 8 Maneh Geguritan (3-1-2014) :

========================================
Pahlawanku
(R. Tantiningsih)

Pahlawanku  
Wutahing ludirmu
Nyiram ibu pertiwi
Nadyan sang ibu
Kudu muwun sedhih
Karajang-rajang manahe
Karujit-rujit rasa pangrasane

Pahlawanku
Mugya Gusti paring nugraha
Semana gedhene bektimu
Jiwa raga, bandha donya
Tanpa sisa
Amung siji pangajabmu
Merdika

==============================
Segara Ayu
(Hisyam Z)

Bener, pener, yekti
Sliramu dadi seksi
Seksi pahlawan sejati
Pahlawan mulih aran awit bekti

Awit mangku jejibahan
Tugas luhur, jujur ing palagan
Ngemban amanat Trikora ayahan
Segara Aru biru lugu blak-blakan

Ngemu madu
Maduning bangsa satuhu
Kang Asma Yos Sudarso iku
Korban jiwa raga ing Segara Aru

Ludira kang wekasan
Kanggo nebus Irian
Yos Sudarso gugur kalayan
Asmanya misuwur ing bebrayan

Sliramu Aru
Seksi lugu
Seksi bisu
Satuhu baku

======================
Merapi
(Puthu Aryana)

Merapi...
Saka kadohan katon gagah
Asep putih ndedel ing awiyat
Tilas dalan lahar katon cetha
Kena sunare Hyang Bagaskara

Merapi...
Saumpama kowe bisa crita
Kabeh kadadean ing tanah Jawa
Wiwit jaman Mataram Kuna
Nganti madege Kraton Ngayogyakarta

Merapi...
Sliramu anyekseni kridhaning bangsa
Wiwit nalika ngusir penjajah Walanda
Jaman mardika jaman Soekarno
Nganti jaman Soeharto
Jaman Habibie tumekaning Megawati lan Susilo
Merapi dadi saksi

==========================
Kembang Mlathi
(R. Widiyati)

Daksebar kembang mlathi
Ing Taman Makam Pahlawan
Kusuma Bangsa kang sejati
Luhku tumetes... tes... netesi bumi
Aku rumangsa dosa

Durung bisa melu labuh negara
Amung sekar mlathi iki
Tandha setya lan janji
Bakal melu napak suci
Labuh nagri alelandhesan ati suci
Dadi pepenget Agustus iki dina mulya lan suci

==============================
Api Abadi Mrapen
(R. Tantiningsih)

Latu kuwi, tansah murub
Ora nggubris kiwa tengene
Nadyan digrujug tirta
Nadyan maruta padha teka
Nanging latu kuwi ora surut

Latu kuwi, tansah murub
Kaya latu kang ana jero ati
Angel dipateni lan angel diadhemake

Latu kuwi, tansah murub
Ing mrapen dununge
Ninggal sejarah
Kanggo anak putu

=================================
Kitir
(Sumono Sandy Asmon)

Kitir iki
Isi panantangku marang wengi
Sing kebacut anggone nguja sepi
Dolanan swarane asu baung nggeririsi

Kitir iki
Wujud pangundhamanaku marang awang-awang
Sing kebacut brangasan
Ngrentengi lintang, nguntal rembulan

Kitir iki
Srana gugatku marang isen-isening jagad
Sing pijer royokan brekat
Tan keguh njaluk ruwat

================================
Koran
(Harum Sunya Iswara)

Taktunggu tekamu
Saben dina ing omahku
Kabar kang daktunggu
Saka awakmu
Nambahi wawasanku
Mosak-masike donya
Maju mundure negara
Minangka warta
Koran minangka alat komunikasi
Kang kudu diwerdi
Mula ora ketinggalan informasi

=====================================
Wutah Getihku
(Mahardono Wuryantoro)

Gumelar jembar bumi asri
Sumunar sumringah sunare bagaskara
Padhang sumilak hanelai jagad Nuswantara
Bumi pusaka wus kawentar
Ombak-ombak samodra, kencana kang ngrenggani
Wutah getihku daktresnani

Kawulamu....
Guyub rukun anambut kardi
Jeroning swasana tentrem lan mardika
Gilig ing tekad manunggal
Cumithak jeroning ati, bebarengan ambangun

Aku lila....
Korban jiwa raga kanggo bumiku
Nadyan awak ajur dadi sawur
Lan getihku mblabar mili, netes ing bumi pertiwi
Labet raharjaning nagara

Lumantar iki....
Isining atiku ginurit
Prasetyaku thukul saka ati kang tulus
Njaga langgenging kamardikan
Donga pujiku kebak kaendahan, kanggo wutah getihku


======================

Lindhu

Lara ati nemu plataran kabar winedhar
Embuh endi sing marahi lara tanpa tamba
Dene batin isih adreng ngawruhi
Dene urip kepengin ngemonah pikir
layak-layak dene gegambaran sing den-ukir
Mujudake sesanggeman saka wirayat gumingsir

Lindhu netepake gumingsire urip
Iya sadawane nalar, iya sandhuwuring gelar
Natkala sampeyan crita prakara jamang kethiwar
Dene kraton tinilar putra-putrine sing tumabirang
Kari siji geganthan sing singgih
Kaya krikil emas isih sumebar neng taman garing

Iku lindhu sing nyathet puisi abang, kuning, ireng
Tegal lelateng jrone pararaton muni
Gelung-tekuk wis wudhar, pinjung kemben linukar
Serat-serat kuna pecah dluwange : kraton bedhah
Ambane pardah ing guyu sacamah pasar-pasar dhusun!

O, lindhu ing sukma suwung
O, lindhu kang ngrucat sakabehing pulung
Ing kene lawatan sajangkah wis kajamah ruyung!

================================

SEPI

iki sepine sopo?
kathik ono sepi sepo....

langit peteng kagubeng dening mendung....
tanpa angin tanpa wicara...
tanpa lagon tanpa gending...

yen sliramu isih rumongso tresno
gunemu bakal dak anti...
nadyan getir rasaning ati....

sepi....
iki sepine sopo
kathik ono sepi sepo... 

===============================

Pamulangan

Jare simbah aku kudu sekolah
Kareben dadi bocah genah mrenah ora nggladrah

Jare rama ibu aku kudu sregep mangkat
Kareben dadi wong pangkat urip ora kesrakat mlarat

Jare bapak ibu guru aku kudu sinau
Tambah ilmu
Kareben kelakon kabeh kang tinuju

Nanging
prakanca, ….

coba delengen kahanan  nyata
apa isih bisa pamulangan kang ana dadekake urip  tumata
pamulangan kang tanpa tuladha
pamulangan kang kasatan piwulang
pamulangan kang ngajarake angka-angka wuta
siji lan siji ana pira?
Jare anut kang duwe kersa
Jan ora weruh subasita, trapsila, apa maneh tata krama
lali dosa…
kabeh lurung binarung kumalungkung
pamrih pamuji siji
Pamulangan ora aweh pepadang

Simbah,
Nyuwun pangapunten
Kula mboten kepingin dados dokter
Jalaran duite bapak mboten wonten sakoper

Rama,
Nyadong duka
Kulo mboten kapilut drajat pangkat
Jalaran ajrih sumpahing rakyat
Kang panggah mlarat sekarat

Bapak ibu guru,
Nyuwun donga pangestu
Mugi-mugi sedaya ilmu saged dados sangu

=================================

Udan Wayah Sore

udan riwis-riwis nggawa angin gumanti
ora kaya nalika kang kawuri sing kebak pangarep-arep
dikaya ngapa lemah wus kebanjur teles

sesuk esuk yen sang surya wiwit sumunar
lan manuk kepodang colat-colot ana wit gedang
tak tunggu tekamu ing sak ngisore payung
tak kanthi lakumu tumeka ngendi

mbokmenawa sesuk sore wus ora udan riwis-riwis
marakake gawe kekesing ati
manuk kepodang wus mabur mangulon
nanging tetep tak tunggu tekamu
=====================

JAMAN KOMPUTER

jamane wis sarwa komputer

akeh wong padha keblinger

rodha becakmu tetep munyer

sarapan sega pecel

jamana wis sarwa mal plaza

uripmu panggah nguler kembang

gethuk tela pendhak rina

jamane wis sarwa supermarket

ing desamu pasar pendhak kliwon

dol tinuku nyang-nyangan kaya padudon

golek bati sarepis adus kringet

jamane wis sarwa satelit

pacul arit panggah nggegurit

nggo ngrabuki jagad alit

jamane wis sarwa edan

lanang ilang jalere

wadon ilang wanitane

=====================================

Dalan Ombak

Wus dakjaluk marang sliramu, tatkalane wektu isih watu
lan dalan kaya ombak segara, nanging penjalukku
kaya prenjak kang katombak swiwine, ilang unine
kaya lemah cengkar kang tawar, ilang sangar
sliramu uga isih lumaku ing gisik kang wus dadi ambalan
ngambali ati ing pangilon, ngambali pitakon
lan penjalukku, kanthi unthuk-unthuk kang sirna
tatkalane surya mencorong, pratanda dina wus rina

==================================

AMBEGAN SEGA KULUBAN
Ambengan sega kuluban dieler ing tampah
diladekake ing pasamunan
direncah bebarengan, kroyokan, rebutan

ambengan sega kuluban
oora ana sing ngerti duweke sapa
kejaba dadi pangane wayang , para dhalang
sing lagi lungguh methingkring

(kidang lan trewelu, kinjeng lan kupu mung bisa nyawang sinambi ngeleg idu)

ambengan sega kuluban, wis gusis dienggo pesta
mung kari tampah ngganda amis, angganda amis
banjur kanggoo bal-balan para buta! 

=============================

Kembang Wengi s Kembang Bangah

Sliramu kuwi pancen ayu enom tur endah

Senengmu ngreridhu ngobral esem kanthi ulat sumringah

Eman, ayumu kuwi kena tinuku murah

Ing atising wengi sliramu ora wegah jumangkah

Sineksen abyoring kartika kedhep nrithil sajak bungah

Mbok gurit lelakon ireng ing sadhengah dhadhah

Soroh angga liniron redana sliramu pasrah

Mustika aji wis lawas oncat saka ragamu sing wantah

Ing buntasing wengi anggamu katon sayah…lungkrah…

He kembang bangah, pumpung durung kasep lerena

Tumindakmu sing nistha kuwi uwisana

Galo isih akeh pakaryan sing utama, golekana

Apa kowe ora krungu para sujana sarjana sadonya

Gumedher umyung gumregut arep padha bareng mbrastha

Pakaryamu kuwi sing dadi ngrembakaning kruma

Virus AID candhala sing durung ketemu tambane kanggo usada

Uga sumandhing ngaglah ing iringmu si raja singa

Yen wis tumanduk ing awakmu kowe ra bisa bangga

Oh esemmu sayah… eseme si kembang bangah

============================

Wayah Magrib

Wancine wis repet-repet peteng

Sang surya sayah sedina muput madhangi jagad raya

Angin sore kang biyasane midid sumilir sumene sawetara

Aweh kurmat nyang sang bagaskara kang lagi ngaso

Swarane bocah rame dolanan tan keprungu maneh

Mbarengi swara bedhug masjid tengara mahgriban

Ujug-ujug ana pawongan kang lakune setengah kesusu

Ngener nyang omahe bu bidhan

Jarene semahe arep babaran

Temenan ora watara suwe keprungu cengere jabang bayi

Amin… negarane tambah jiwa siji

Tegese kebutuhane pawongan mau tambah

Jarene iku titipane Gusti kang kudu dicukupi

Wiwit saka susu, kasarasan, panggulawenthah nganti diwasa

Wigatine maneh ing piyandele

Ing tembene dadiya wong kang sholeh

Bedhug Mahgrib wis ora ana suwarane

Umat lanang wadon tuwa enom

Padha sujud sangandhape pepadane Gusti

Bubar Mahgrib kendhuren-manten

Dening Pak Sastro wis diangen-angen

Dianam ing batin sataun kepungkur

Jejere bapa kang wajib miwaha dhaupe putra

Kang kakudang-kudang ing tembene

Dadiya tiyang ingkang mawadah lan solekhah

Saged mikul dhuwur mendhem jero tiyang sepuh

Dumadakan keprungu swara tangise jejeritan

Mbah Soma kang wus yuswa sewidak

Katimbalan ing Gusti ingkang akarya jagad

Inna Lillahi Wainna Ilaihi Roji’un

Katampia ngastane Gusti ingapura sedaya dosa lan kalepatane

Lelakone jantraning Bawana

Manungsa nora kuwagang ngendheg lakune takdir

Ing wayah Mahgrib

Ana kang lagi lahir kanggo ngiseni jagad raya

Ana kang lagi palakrama

Ana uga kang katimbalan ing ngarasane Gusti

Amin

=======================

SEDYAKU

Wis, Jeng…
Aku sumeleh
nyelehake pangarep-arepku
marang katresnan lan kawigatenmu sing semu
yen nyatane amung semene
cunthele lelakonku…

Pepenginku tansah sumandhing
lan nresnani sliramu
kudu dakprunggel
sing luwih wigati, Jeng
donga lan pengestumu wae
tansah mili kanggo aku

Wis, Jeng
aku pamit
becik njembarake pikir
nggayuh kabegjan
mring ati lan katresnan satuhu
tan ora binagi ing liyan
sempurna ing guritan siji…
======================
CRITA SAKA MANCA

ing papan sarwa salju, aku
ngangen-angen lawang gubug binuka
ana bedhiyang lan lincak

nanging wis kebacut dadi salju
guritan apadene kekarepan
nglinthing bareng tumiyupe angin
nunjem-nunjem dom periih
sadawane wengi

kangmangka ing ngisor salju pinendhem candhi
sing durung kober kababar unine prasasti
=========================
BABAD WEDHI PESISIR

Sorene sore jingga
wengine wengi biru
kembang pandhan mesem marang mbulan
tangane ngawe-awe sajak kemayu
apa hiya iki dayane layang atimu
sing jare bakal ditulis kalane ijen
lan sendhang mung amping-ampingann jendhela
sing wengi iki isih panggah binuka?

biyen aku nate apal gojegmu
kepiye nalika bingung ndhedher sagegem guritan
ing lemah suwung pinggire taman
ora ketang mbalang liring sambi mungkur
nyamudana wingkis sakehing kekarepan
nutup kudhuping kekembangan

iki babad wedhi pasir
pinaes ganda aruming mawar
rarasing riris dhadha kumesar

====================

LINTANG-LINTANG

lintang-lintang abyor ing tawang
cumlorot sliweran nalika alihan
kumleyang mencok ing socamu asihku
cahyane gumebyar sunare gilar-gilar
ing telenge atimu sliramu tansah dakantu

lintang-lintang alihan
cumlorot telu ana pundhakku
kawitan lintang abang lintang perang
kapindho lintang mirunggan lintang kamanungsan
pungkasan lintang kumukus lintang kadurakan

=========================

WAYAH ESUK PEDUT ANGENDANU 

rong puluh tahun kepungkur aku lan sliramu nate mlaku ana dalan kene
saklawase ora nate ketemu
saliramu lan saliraku wus beda ora kaya biyen nalika isih tak kanthi
gandaning wengi mau isih sumrebak ngebaki pedut wayah esuk

wus aja mbok tangisi lakon kang wus kapungkur
wus pirang wayah ketiga tak lakoni nganti rambut warna ireng lan putih
ing dalan iki rong puluh tahun kepungkur
ana cerita rinajut endah

dik, kala kala sliramu isih dadi impenku
pirsanana ana nduwur kae
ana teja manther ing sela-selaning gegodongan
lan lintang panjer wengi sing isih kari sakmenir gedhene

saiki aku lan sliramu linambaran rasa kangen
simpenen kangenmu ana impen
=======================

RON GARING

Wengi sansaya atis
nalika aku sesingidan ing sajroning swara gamelan
kang digawa dening angin

prasasat tan kendhat
anggonku kulak warta adol prungu
ananging isih mamring

aku wis pingin cecaketan
obormu kang makantar-kantar
madhangi jangkah lan jagatku

ana ngendi papanmu
lelana tapa brata
tanpa pawarta tanpa swara

aku kadya ron garing
kumleyang kabur kanginan
ing jagat peteng lelimengan

krasa luwih abot
anggonku ngadhepi dina-dina ing ngarep
mlakuku ora mantep

kagubet ribet lan ruwet
adoh saka cahyamu
pedhut ing sakindering pandulu

panjenengan
guruku, sihku, oborku
kancanana sukmaku sinau bab katresnan sajroning ati.
Pengarang: Budhi setyawan

=========================

Rerenteng Aluring Pepundhen

Sunare srengenge esuk ngusap praupane bumi rengka

Tlatah kapang kang gumawang ing pangangen sepi

Nyawuk bumi-bumi esuk tengahing lembayung labuh

Kumriciking banyu kali Grindulu kang ngranuhi

Dadi tlatah srumbung isih tinunggon pangarep-arep

Wijiling paseksen kang ngantu-antu kaendahan

Ing netra bening esem ngandhut panyuwun

Sedya nuntumake kasetyan kang pinarsudi

Mung eman sasuwenbe sesandhingan tan linair

Kang sinartan lungiting pangarep-arep

Obahing jantra ginawa angin ngulandara

Pangesthine ana pawitan ngupakara dalan lawas

Engga alam ngrayuk sunar srengenge esuk

Pecak jumangkah ngitapak.e rasa rudatin

Kang gimantha amung mekaring panggarjita

Ing kana bakal cinathet ubeng ingering lalakon

==========================

Suwung

Manuk emprit ilang swiwine

hamung menclok dhuwur wuwung

kang suwung

walang kayu jempalitan

ngerik ora karuwan

sajak ngece, sajak ngundhamana

“ sokur kowe, ora iso miber adoh,

nyepi panjangka, ilang dirgantara “

manuk emprit hamung meneng

klep ! klakep ........ ati nangis wutah miris

eluh kececeran nangis sesenggukan

nek emprit kelangan swiwi

ora isa miber, kelangan jagat dirgantarane

isane hamung menclok dhuwur wuwung

ndhepipis,ngenteni izrail,

sing bisa wae awujud tikus, apa kucing .......

walang kayu jempalitan, ngerik ora karuwan,

sajak ngece, sajak ngundhamana  “ sokur kowe, ora isa miberadoh,

nyepi panjangka, ilang dirgantara “

======================

Ing Teluk Pang-Pang

Nawala ing dak tampa

Patang dina kepungkur

Isih wutuh tansah dak waca

Hanggawa rasa kingkin, Ing mangsa rendheng katelu

Ngepasi kartika ngancik patbelas dina

Silramu tak anti-anti ana ing pinggiran Gisik pang-pang kene

Rasaku wis memet

Nggremet-nggremet

Teka ing pikir kang amet

Tansah nunggu

Sliramu bali, masiya hamung sak kedhepe netra Dhiajeng

Mbok menawa sliramu pancen nduweni rasa kang padha

Karo rasa ing pangrasaku,

Mula, jeng .....Tak titipake kangen iki Marang gegulunge ombak

Sing tansah setya tuhu marang mangsa

Sing sok geseh, gusuh sing wola-wali iki

Hamung siji panyuwunku

Muga sliramu tansah rahayu memuji gusti

Lan pinayung sih kanugrahaning pangeran

Sesuk tak tunggu sliramu inggisik pang-pangiki

======================

Cyberpunk

Ing grumbulan pring

Guritku netes

Dadi prenjak kang silih semaur

Mawerna rupa Lucifer manjing ing regol

Cacing lan tilas sejarah

Guritku .....

Nalika april nyedhak sumur

Nimba ayang-ayang lan ilmu

Gunung mungkur, genah lungkah panyawangmu

Aja ninggal pitakonmu ing lawang

Awit Jibril wis budhal

Awit gunemmu mung nglairake siyung-siyung vampir

=========================

Janji Sepi

dawane rel sepur liwat tengah alas sawah apadene kutha

prasasat isih dawa janjimu

kang nggawa daya sumringah ing sajroning laku

nlusup ing balung sungsum

angin melu nggoleki playune rasa kang sliramu gawa

netramu yen lagi nyawang jagad

agawe donya njomplang kadya katrajang gara-gara

ora kuwat nyangga bumi

ora kuwat ngreksa budi

angin isih nggoleki aburing kupu

mangsa rendheng udane nggrejih

nanging kali durung akeh banyune

rasa aneh kaya kang wis nate daksasakke

ngebaki guwa pertapan asri

kekidungan dhewe tan kena dipenggak

kadya lali purwa duksina

angin njajah desa milang kori marsudi janjimu wingi

======================

Bethara Kala

dening: Sunardi K S

kama kang nglambrang nalika isih jenaka

saiki ndedel gedhe dadi bethara kala

uluk uluk jroning dadha winga winga

tanpa suwara

kang katon wicaksana kae jalaran

kokruket pinangka kanca

kang pinilih pinercaya

ngembani panguwasa

wisa rasa gula

kama kang nglambrang saparan paran

dadi memala nuwuhake pageblug

ndedel mendhuwur comondhok dhada

keklambrangan sirah

mlebu metu mripat, irung saha kuping

ngawe awe nglancipake kuku

kama kang nglambrang saparan paran

ndedel dadi bethara kala

ang dadi memangsane

ora ateges diklethak saraga balunge

=======================

Mamring

dening: Budhi S

sepi mamring

sempah sumpeg peteng

kesel, ah embuh

ora weruh ngerti bisu

nangis sajroning ngguyu

ngguyu sajroning nangis

mlaku sajroning mandheg

mandheg sajroning mlaku

====================

Itulah beberapa kumpulan dari geguritan bahasa jawa, dikumpulkan dari berbagai macam sumber dan buku, artikel ini sepenuhnya bukan karya penulis, terimakasih. Mohon maaf apabila ada kesalahan dalam penulisan kata dan penyajian informasi yang salah. Kritik dan saran bisa anda sampaikan melalui kotak komentar dibawah ini. Anda dapat menghubungi saya melalui kotak admin dibawah ini apabila anda menemukan masalah atau kesulitan dalam artikel ini. Artikel contoh kumpulan puisi bahasa jawa terbaru 2014 untuk tugas sekolah dan tugas lainnya dapat anda lihat di njajalae.info

Wassalamualaikum Wr Wb.

sumber:http://www.njajalae.info/2013/04/contoh-kumpulan-puisi-bahasa-jawa-terbaru-geguritan.html